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道岔是鐵路軌道上常見的設(shè)備。根據(jù)不同的鐵路軌道，采用不同類型的道岔。為了區(qū)分不同的道岔類型，道岔制造商和用戶達(dá)成協(xié)議，確定各種道岔類型。道岔不是一個(gè)簡單的裝置，它是許多附件的組合。道岔設(shè)備的使用也存在一些常見故障。我們來看看道岔廠家解決道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備的常見故障。

　　外部鎖定裝置的卡阻故障常見于開關(guān)不良故障，可分為“未”和“未鎖定”兩類。

　　失敗的原因有以下幾點(diǎn)：鎖鉤的鎖面與鎖鐵的鎖面接觸面積發(fā)生變化；鎖鉤不能在軸上移動(dòng)，阻力增大；鎖緊拉板卡在鎖緊框內(nèi)。由于尖軌和基本軌的爬行，基本軌上的鎖緊架和尖軌上的連接鐵相對位移，在聯(lián)合調(diào)試和試驗(yàn)時(shí)，改變了尖軌和基本軌的位置和轉(zhuǎn)換參數(shù)。

　鐵路道岔是鐵路上特別關(guān)鍵的部件。它們的出現(xiàn)使火車能夠從一條軌道轉(zhuǎn)換到另一條軌道根據(jù)許多不同的鐵路，也有許多類型的鐵路道岔使用，以使列車通過更平穩(wěn)，更適合在不同的區(qū)域環(huán)境中使用。不同類型的鐵路道岔也使道岔制造商更方便地與客戶溝通和使用。下面跟隨道岔一起來了解下眼下的鐵路道岔都有哪些型號？

　　道岔是一種使車輛從一條軌道轉(zhuǎn)移到另一條軌道的線路連接設(shè)備。通常在車站和編組站大量鋪設(shè)。有了道岔，可以充分發(fā)揮線路的通過能力。即使是單線鐵路，也有可能通過鋪設(shè)道岔和修建一段比列車長度長的岔道來分割列車。

它有三種基本形式:線路連接、交叉、連接和交叉的組合。普通線路連接各種類型的單道岔和復(fù)式道岔。十字有直十字和菱形十字；連接和交叉的組合包括交叉點(diǎn)和交叉線等。

　　雙道岔為Y形，即與道岔相連的兩條道路向兩側(cè)分叉。三個(gè)開關(guān)呈叉形，同時(shí)連接三個(gè)通道。兩套道岔軌由兩套轉(zhuǎn)轍機(jī)操作。復(fù)合道岔看起來像一個(gè)十字形，實(shí)際上相當(dāng)于四組單道岔和一對菱形交叉口的組合。

　　此外，還有另一種穿越設(shè)備，通常稱為鉆石穿越。它由兩組銳角轍叉和兩組鈍角轍叉組成，但沒有開關(guān)，所以軌道之間沒有線可以改變。

　　鐵路道岔

　　以上是所有人共享的一些常見類型的鐵路道岔。了解了這些類型的道岔后，你以后選擇道岔時(shí)會更加熟悉它們。這里應(yīng)該注意的是，道岔在使用過程中容易發(fā)生故障。鐵路道岔維修人員還將定期維修和更換道岔，及時(shí)排除道岔故障，以利于列車在軌道上的正常運(yùn)行。